�前，令人震惊的是在这条路上，横七竖八的全部铺满了许多木条，分明就是一条现代铁路。

  两人到了近前才发现此时有好几个轨道上已经安置了拉货的马车，而昨天哪位江公乘带着几十名士兵早就守在了这里。

  目光所及之处全是木头轨道，林子文细数了一下，发现一共有30条轨道，秦统一车轨6尺就是两米，那么这一条驰道一共最少有60米宽，虽然在后世看到资料上有记载，但是亲眼所见才是最震撼人心的。（想了解自己百度懒的水了）

  此时林子文和高要所处的轨道是一个断口，相当于轨道被从中间给切断了一般。

  高要咽着口水对着林子文小声说道:“这秦始皇也太厉害了吧，我原本以为他修长城就够牛批的了，没想到铁路都被他老人家给弄出来了，这修条路也不知道要死多少人。”

  林子文没理会高要的话，而是往背后的道路望去，平坦宽阔的路面上没有任何木轨，一直到眼睛快看不清的地方时，才隐隐约约看到像是轨道的痕迹。

  看来这驰道就是隔个地方留一百多米的地方作为休息缓冲地，然后附近设有旅站，可以说就相当于现代车站了。

  秦始皇千古一帝的名称真不是盖的，想象一下三十三辆战车并排同时在轨道上狂奔的场景，是多么雄伟壮观，如此牛叉的工程，可以说和长城比肩了。

  只可惜到了秦末后几乎就分崩瓦解，因为所需的木头和维护的财力，人力太过于庞大，再加上战争频繁，到了最后轨道全部拆除就只能变成普通的道路。

  林子文试问自己就算再怎么牛批，也无法维护好这个驰道，劳民伤财是一个问题木材也是问题，他倒是觉得拆了全部弄成水泥路还好一些。